Vervangen startkoord
De foto’s en beschrijving zijn gemaakt aan de hand van een hand start motor maar zijn voor een E-start motor goed bruikbaar.
Het starter deksel ziet er iets anders uit en het koord moet ingekort worden tot 1050 mm. maar verder is de te volgen procedure hetzelfde.
Eerst het deksel van de motor halen door de drie bouten met Torx 25 los te draaien en de startkabel uit de houder los maken. Let op de metalen afstands bussen.
Tegenwoordig zijn de bouten niet altijd meer met een Torx kop maar kan Inbus en kruiskop ook voorkomen.
Koord iets uittrekken en om te voorkomen dat hij terug rolt even vastzetten met een wasknijper of iets dergelijks.
Bovendeel van de greep uit de greep halen met een scherp voorwerp.
Parker op het deksel losdraaien en de buitenmantel verwijderen.
Lengte van de buitenmantel opmeten.
Palveer verwijderen. Hierna de borgring verwijderen.
Deze borgring is er in het wit en zwart.
De afgebeelde pal en palveer is het oude model.
Het nieuwere model palveer is iets anders en de pal heeft geen uitstekende pin meer. .
Kabelschijf met onderliggende spiraalveer uitnemen.
Dit is ook het moment om het vuil en zand uit het starterdeksel te verwijderen.
Restanten van het oude startkoord verwijderen en het nieuwe startkoord op lengte maken afhankelijk van de lengte van de buitenmantel.
Als het koord geknipt moet worden het uiteinde even dicht smelten tegen het rafelen.
| Lengte Buitenmantel | Lengte Startkoord |
| 355 mm | 1400 mm |
| 455 mm | 1450 mm |
Koord door het gat in de kabelschijf steken en een knoop volgens de foto in het koord maken.
Knoop stevig aantrekken. Koord doortrekken tot de knoop volledig in de uitsparing ligt.
Koord stevig op de kabelschijf wikkelen tegen de wijzers van de klok in.
Kabelschijf in het startdeksel monteren en koord door de opening in het startdeksel naar buiten voeren.
Koord maximaal 10 cm naar buiten laten steken.
Borgring, meenemerpal en palveer monteren.
Related Posts
D Ontsteking
Bij startproblemen is het eerste wat getest moet worden de…